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  桑塔纳发电机为全体式外搭铁型沟通发电机，选用集成电路调节器，调节器和电刷架制成一个全体安装在发电机内部，称为全体式发电机。外搭铁型是指发电机磁场的负电刷经过调节器后再搭铁。桑塔纳发电机的外部有两个接线柱，分别为前方接线柱B＋和磁场接线;，前方接线柱B＋向全车供电，磁场接线;的作用是由蓄电池向励磁绕组供应励磁电流使发电机发电，而且操控充电指示充电路。11管沟通发电机现在汽车上使用较多，因为它具有中性点二极管可进步发电机功率，又有励磁二极管可操控充电指示灯电路。去掉11管沟通发电机的3只励磁二极管，就变成了8管沟通发电机。8管沟通发电机的充电指示灯电路由调节器直接操控

  ②当发动机发动后，转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此刻，磁场电流由发电机供应，发电机自励发电。若没有平息,阐明发电机不发电或充电指示灯电路有毛病。

  ③发电机熄火后，因为发电机不再发电，假如没有关断焚烧开关，蓄电池会经过磁场电路向励磁绕组放电，充电指示灯展再次发亮，可提示驾驶员关断焚烧开关，防止蓄电池放电时刻过长烧坏励磁绕组和引起蓄电池亏电。

  LR160-708型9管沟通发电机的励磁电路还有一个功用，便是操控充电指示灯电路，在图3.22所示电路中，有一充电指示灯，其作用是：

  ①当焚烧开关接通时，发电机未发电，由蓄电池供应磁场电流。此刻充电指示灯亮，表明蓄电池放电，发电机他励。

  爪极式无刷沟通发电机的长处是：结构相对比较简单、保护便利、作业牢靠，不存在电刷与滑环接触不良导致的发电不稳或不发电毛病；

  11管沟通发电机的整流器由8只大功率硅整流二极管和3只小功率磁场二极管组成，8只整流管（其间6只接三相绕组,2只接中性点）组满足波桥式整流电路对外负载输出，3只小功率磁场二极管与3只大功率负极管也组成三相全波桥式整流电路，为发电机磁场供电和操控充电指示灯电路。

  9管沟通发电机的根本结构和6管沟通发电机相同，所不同的是整流器，9管沟通发电机的整流器是由6只大功率硅整流二极管和3只小功率

  图3.22所示为日立公司出产的LR160-708型全体式外搭铁型9管沟通发电机电路图。

  缺陷是爪极间衔接工艺困难，因为磁路中空隙加大，发电机相同输出功率下需加大励磁电流。